〖A〗、京5标准：这是北京市为了控制机动车尾气排放，改善空气质量而制定的地方性排放标准。京5标准相对于国4标准更为严格，对机动车尾气中的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物等污染物的排放限制更为严苛。国4标准：这是国家制定的机动车排放标准，适用于全国范围。
〖B〗、国四标准：这是全国通用的国家标准，代表了国家对汽车排放的基本限制要求。京五标准：这是北京市特有的排放标准，相较于国四标准更为严格，特别是在氮氧化物排放和颗粒物控制方面。京五标准在氮氧化物排放限值上降低了25%，并首次设置了颗粒物排放限值。
〖C〗、京5是北京市实施的第五阶段机动车排放标准。以下是关于京5标准的详细解释：定义：京5排放标准是在京4的基础上进一步加严的机动车排放标准，主要针对汽车尾气排放中的氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等污染物进行限制。目的：该标准的实施旨在减少机动车尾气对大气环境的污染，从而改善北京市的空气质量。
〖D〗、“国4京5”是指一辆汽车既符合国4排放标准，又符合在北京市运营的特殊排放要求。国4标准：这是中国国家标准规定的汽车排放标准之一，旨在控制车辆的排放，以减少对环境的污染。达到国4标准的车辆，其排放量和尾气排放对环境的影响相对较小。
〖E〗、在北京地区的认定：京五是北京自己制定的第五套排放标准，相对于国四标准在某些指标上更为严格，如氮氧化物排放限值降低了25%，并首次规定了颗粒物的排放限值。因此，在北京地区，国4京5的车被认为是符合京五排放标准，即相当于国五排放。
〖F〗、排放标准差异：京五标准是国五标准的地方版本，但随着时间推移，京五在某些指标上可能有所调整，为企业提供准备时间。例如，京五对OBD系统的要求有所放宽，该系统负责监控发动机状况并警示尾气排放超标情况。
〖A〗、国4京5的车在北京地区等同于国五排放标准，出了北京地区则通常被认定为国四排放标准。以下是详细解释：在北京地区的认定：国四京五的车在北京地区执行的是京五排放标准。
〖B〗、国4京5的车在国家标准中属于国四排放，但在北京地区执行的是京五排放标准。以下是具体分析：国家排放标准：国四为国家第四套排放标准，这是全国范围内适用的统一标准。因此，从国家层面上来说，国4京5的车被认定为国四排放。
〖C〗、国4京5的车在北京地区相当于是国五排放，但在其他地区通常仍被视为国四排放。以下是具体解释：在北京地区的认定：京五是北京自己制定的第五套排放标准，相对于国四标准在某些指标上更为严格，如氮氧化物排放限值降低了25%，并首次规定了颗粒物的排放限值。
〖D〗、国四京五的车，在北京地区就是国五，出了北京就是国四。国四是国家第四套排放标准，京五是北京自己定的北京第五套排放标准，比国四标准稍微严一点，只有北京实行。也就是说，京五排放和国五排放是两个概念。国四是全国标准，京五是地方标准。
〖A〗、国4京5车辆排放标准的界定如下：定义与区别：国四标准：这是全国通用的国家标准，代表了国家对汽车排放的基本限制要求。京五标准：这是北京市特有的排放标准，相较于国四标准更为严格，特别是在氮氧化物排放和颗粒物控制方面。京五标准在氮氧化物排放限值上降低了25%，并首次设置了颗粒物排放限值。
〖B〗、出北京地区的认定：当国四京五的车驶出北京地区时，由于京五是地方标准，而国四是全国标准，因此大部分地区会将其认定为国四排放标准。但需要注意的是，具体认定情况可能因各地政策而异。例如，河北大部分地区不承认京五是国五排放，而内蒙、辽宁等地区则接受京五是国五排放。
〖C〗、国4京5的车在北京地区相当于是国五排放，但在其他地区通常仍被视为国四排放。以下是具体解释：在北京地区的认定：京五是北京自己制定的第五套排放标准，相对于国四标准在某些指标上更为严格，如氮氧化物排放限值降低了25%，并首次规定了颗粒物的排放限值。
〖A〗、京五排放标准相当于是国五排放标准。以下是关于京五排放标准的详细解释： 京五与国五的关系：京五排放标准是北京地区的机动车排放标准，而国五是国家层面的机动车排放标准。北京在国Ⅴ标准出台前正式实施了机动车排放标准京Ⅴ标准，此标准与欧Ⅴ级别相当。因此，从标准等级上看，京五排放标准与国五排放标准是一致的。
〖B〗、国4京5是北京独有的一项新排放标准，这一标准相较于国4有所提升，主要集中在碳排放方面的要求，并且这一标准仅在北京地区实施。国4指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准，它对汽车排放的HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、CO（一氧化碳）、PM（颗粒物）等污染物进行了严格的控制。
〖C〗、国4京5的车在北京地区相当于是国五排放，但在其他地区通常仍被视为国四排放。以下是具体解释：在北京地区的认定：京五是北京自己制定的第五套排放标准，相对于国四标准在某些指标上更为严格，如氮氧化物排放限值降低了25%，并首次规定了颗粒物的排放限值。
〖A〗、国4京5的车在北京地区等同于国五排放标准，出了北京地区则通常被认定为国四排放标准。以下是详细解释：在北京地区的认定：国四京五的车在北京地区执行的是京五排放标准。
〖B〗、国4京5的车在北京地区相当于是国五排放，但在其他地区通常仍被视为国四排放。以下是具体解释：在北京地区的认定：京五是北京自己制定的第五套排放标准，相对于国四标准在某些指标上更为严格，如氮氧化物排放限值降低了25%，并首次规定了颗粒物的排放限值。
〖C〗、国4京5的车在国家标准中属于国四排放，但在北京地区执行的是京五排放标准。以下是具体分析：国家排放标准：国四为国家第四套排放标准，这是全国范围内适用的统一标准。因此，从国家层面上来说，国4京5的车被认定为国四排放。
〖D〗、国四京五的车，在北京地区就是国五，出了北京就是国四。国四是国家第四套排放标准，京五是北京自己定的北京第五套排放标准，比国四标准稍微严一点，只有北京实行。也就是说，京五排放和国五排放是两个概念。国四是全国标准，京五是地方标准。
〖E〗、国四，即指符合国家第四套排放标准的车辆，而对于北京，有其独特的规定，即京五排放标准。 在北京，即使是国四的车辆，由于执行的是京五标准，因此在本地是符合更严格的排放要求的。然而，当这些车辆离开北京，它们的排放标准就会降回至国四水平。
〖A〗、排放标准差异：京五标准是国五标准的地方版本，但随着时间推移，京五在某些指标上可能有所调整，为企业提供准备时间。例如，京五对OBD系统的要求有所放宽，该系统负责监控发动机状况并警示尾气排放超标情况。 排放限制差异：京五和国五在排放限制上有所不同，特别是在OBD系统的应用和车辆适用范围方面。
〖B〗、概念不同 京五和国五排放标准是两概念，确切地说京五是国五的第一个阶段。京五第二阶段有可能在2014年7月份开始实施，目的就是给汽车企业有一个准备的时间。
〖C〗、国四是全国标准，京五是地方标准。京五和国五的区别在于，京五在某些指标上有所放宽和延缓。而京五与国四相比，氮氧化物的排放限值降低25%，指标更为严格，并首次规定了颗粒物（PM）的排放限值。京五排放的车，想迁到外地，要看当地*怎么认定。绝大部分地区，会认定为国四。
〖D〗、京五与国五的区别在于，虽然二者在概念上有所重叠，但具体指标上，京五在某些方面有所放宽或延缓。相较于国四，京五排放标准在氮氧化物排放限值上降低25%，并首次引入了颗粒物（PM）排放限值，指标更为严格。京五排放的车辆迁移到外地时，其认定标准由当地政府决定。
〖E〗、京V是北京地方标准，国V是国家标准，相对来说京5可能要严格一点。2，京5是北京当地的标准，不知道您要买车后在哪里用，建议您可以咨询下当地4S店。国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
〖F〗、“京V”与“国V”都是参照“欧V”制定，但“京V”和“国V”排放标准是两个概念，京五和国五的区别在于，京V在某些指标上有所放宽和延缓，例如OBD“车载自动诊断系统”，这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。另外在车辆的适用范围上也有一定的区别。
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