新一代三菱ASX劲炫预告图!基于雷诺卡缤而来,广汽三菱会引入?

〖A〗、新一代三菱ASX劲炫将基于雷诺卡缤平台打造，广汽三菱是否会引入尚不确定。近日，三菱汽车在欧洲的产品规划发布会上宣布，将在2023年推出全新一代三菱ASX劲炫。这款新车将基于雷诺Captur（国内销售的卡缤）平台打造，并计划在欧洲市场投放。

〖B〗、全新三菱劲炫ASX将会基于雷诺卡缤（Captur）打造，这一举措符合雷诺-日产-三菱联盟内部的资源共享计划。量产后，新车可能从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV，这或许是出于市场定位、成本控制或设计考量。

〖C〗、易车讯近日，我们从相关渠道获得了全新三菱劲炫ASX预告图。新车有望于2022-2023年之间亮相，将会基于雷诺卡缤（Captur）打造，符合雷诺-日产-三菱联盟内部的资源共享计划，量产后新车可能也将从当前的紧凑型SUV降级为小型SUV。同时，全新三菱Colt预计也会在2023年秋季推出。

三菱劲炫的小毛病多吗?广汽三菱-劲炫ASX车怎么样,毛病多吗

三菱劲炫的小毛病并不多。以下是具体分析：整体质量和性能表现：经过市场反馈和用户评价，ASX劲炫的品质和可靠性表现良好，没有明显的质量问题。小问题情况：虽然汽车在使用过程中可能会有一些小问题，但这些问题并不特别突出，也不会对车辆的正常使用产生太大影响。

广汽三菱-劲炫ASX的缺点和故障率受到了车主们的关注。一些车主反映，该车的车门较轻，隔音效果不佳，且缺乏天窗、ESP车身稳定系统和定速巡航等功能。此外，部分车辆的起车踏刹车板存在异响问题。在高速行驶时，车内噪音较大，尤其是胎噪和风噪。另外，该车的后排空间较小，座椅舒适度有待提高。

然而，劲炫并非完美无瑕，它存在一些普遍的故障。首先，车漆的薄度是个问题，易受划痕、褪色和变色困扰。其次，轮胎噪音较大，影响驾驶舒适性。更为重要的是，劲炫在两轮驱动版本上缺失车身稳定系统，这在行驶稳定性方面构成潜在隐患。值得肯定的优点 尽管存在这些缺点，劲炫仍展现出很高的性价比。

三菱劲炫ASX整体表现一般，尤其在做工和品质方面，但发动机质量可靠，动力表现尚可，噪音控制一般，整车质量在日系车中算较差，但维修成本相对较低。以下是具体分析： 发动机质量： 可靠耐用：三菱劲炫ASX的发动机和变速箱均为进口部件，这意味着在核心动力系统上，其质量相对有保障，耐用性较好。

三菱劲炫ASX作为一款综合表现不俗的车型，其优势显而易见。首先，价格亲民，在合资同级SUV中性价比出众。其次，驾驶体验极佳，易于操控，无需过多担忧日常驾驶的复杂性，为家庭用户提供了轻松愉悦的驾驶环境。此外，其动力组合成熟可靠，质量可靠，让人省心省力，这也是劲炫ASX的一大亮点。

三菱劲炫优缺点分别是什么?

〖A〗、三菱劲炫0优点主要体现在动力和经济方面，缺点集中在配置和外观空间。优点动力强劲：0L自然吸气发动机原厂马力可达166匹，动力输出强劲，油门响应迅速，不管是起步还是超车都较为轻松。

〖B〗、基础配置齐全：标配ESP、倒车雷达、中控屏等，满足日常需求。缺点：设计老旧：前脸采用分体式大灯+横幅镀铬中网，风格偏保守。科技配置不足：缺少主动安全系统（如车道保持、自适应巡航），内饰材质以硬塑料为主。后排空间一般：轴距2670mm，在同级SUV中表现中规中矩。

〖C〗、优点： 价格亲民：三菱劲炫的售价相对不贵，对于预算有限的消费者来说，它是一个较为经济实惠的选择。 发动机省油：该车型搭载的发动机在燃油经济性方面表现良好，能够降低车主的用车成本。 具备一定的越野性能：三菱劲炫在底盘设计和驱动系统方面具有一定的越野能力，适合在多种路况下行驶。

〖D〗、不过，劲炫在功能和人机工程学方面仍有改进空间。例如，换挡杆位置设计较为靠前，需要伸长手臂或身体前倾才能挂入P档。此外，驻车机构仍采用机械手刹，这在如今10万以上的车型普遍配备电子手刹的环境下显得落后。在空间方面，劲炫并非强项。

〖E〗、优点：外形阳光帅气，前脸鲨鱼嘴造型独特；内饰有味道，类似轿车风格；空间布置满意；配置不错，中控台人性化；动力出色；转向清晰，操控性好。缺点：悬架调教较硬，走山路时比较艰难；内饰更偏向轿车风格，可能不太符合越野爱好者的喜好。