东风猛士咋样

东风猛士是一款性能出色、具有军工品质且应用场景广泛的高机动性越野汽车。自主研发与知识产权东风猛士由东风汽车公司自主研发，拥有 100%自主知识产权，零部件几乎 100%可以国产。这体现了我国在汽车制造领域的自主创新能力，摆脱了对国外技术的依赖，为后续的发展和改进提供了坚实的基础。

综上所述，东风猛士在性能方面表现出色，但噪音控制方面存在不足。故障率情况因具体使用环境和维护状况而异，但一般来说，在正常使用和维护的情况下，应该能够保持较低的故障率。如果你追求极致的驾驶体验和独特的越野性能，东风猛士会是一个值得考虑的选择。

民用版东风猛士M817在质量方面表现出色。安全性能方面：猛士M817耗资超过1亿元进行碰撞试验，历经超过300次的严苛考验，依托军工级别的验证体系，为新能源越野领域树立了全新的安全基准。

猛士817越野车动力有哪款车更好?动力卓越?

猛士817越野车（猛士M817 MAX版）在动力上表现更为卓越。动力性能对比：猛士M817 MAX版：其动力系统为5T+2DHT插混系统，这一组合使得车辆的综合功率达到了惊人的505kW，这一数值几乎可以媲美0T V8发动机。同时，该车的扭矩也高达848N·m，百公里加速时间仅为2秒。

猛士M817：在性价比方面也被认为具有一定优势，尤其是在与豹8的高配版进行对比时，猛士M817不仅尺寸更大，还配备了空气悬架、前桥差速锁、HUD抬头显示以及后轮转向等功能。综上所述，猛士M817在智能化体验、车身尺寸、内部空间、动力性能和性价比方面相对更具优势。

东风猛士甲（以M817为例）的发动机性能表现优秀。发动机动力强劲：东风猛士M817搭载的马赫M越野专用发动机，通过了中汽中心“高原动力之星”认证，这一认证充分证明了其在高原等极端环境下的卓越动力表现。

东风猛士m817的发动机在馈电状态下是够用的。动力性能卓越：猛士M817采用了2挡纵置11模PHEV架构，并配备了智能双电机解耦四驱系统。这一配置使得系统综合功率高达505kW，系统综合扭矩达到848N·m，从而确保了车辆即使在馈电状态下也能提供强劲的动力输出。

368万元国产车

目前已知最贵的国产车是东风猛士M - HUNTER狩猎者，预售价368万元起。该车于2024年北京车展全球首发，刷新了国产越野车价格纪录。

售价368万元的国产车指的是东风猛士M - HUNTER。它是中国首款可量产售卖的新能源全地形极限越野概念车。基本信息：该车在2024年4月26日北京车展上发布，预计搭载三电机系统，面向全球招募33位合伙人，可能全球限量33台。368万元的预售价超过比亚迪仰望U昊铂SSR等，成为国产车售价新的天花板。

预售价368万元起的国产车是东风猛士M - HUNTER狩猎者。在2024年4月26日的第十八届北京国际汽车展览会上，东风猛士科技亮相了三款车型，其中全球首发的猛士M - HUNTER狩猎者，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。

售价368万起的国产车是东风猛士M - HUNTER。2024年4月26日，在北京车展上，东风汽车旗下猛士科技发布3款新车，其中猛士M - HUNTER预计预售价368万元起。它是中国首款可量产售卖的新能源全地形极限越野概念车，专为越野玩家打造，对标巴博斯900攀爬者，面向全球招募33位合伙人，可能全球限量33台。

这款368万元的国产车是东风猛士M - HUNTER狩猎者，它是在2024北京车展亮相的“中国首款新能源全地形极限越野概念车”。该车具有以下特点：高性能：轮边扭矩突破了20000N·m，动力强劲，能为越野提供强大的驱动力。轻量化与高强度：采用全碳纤维车身，在减轻车身重量的同时，保证了车身的强度。

东风猛士是民用车还是军用车?

东风猛士既有军用车型也有民用车型。 军用车型： 东风猛士最初是作为军用高机动性越野汽车自主研发的，具有100%自主知识产权。 在中国的国防建设中，东风猛士发挥了重要作用。它被广泛用于部队训练使用、维和反恐、抗震救灾等场合，展现了其出色的越野性能和可靠性。

关于故障率，东风猛士作为军用转民用的车型，其质量和可靠性通常较高。然而，故障率会受到多种因素的影响，包括使用环境、驾驶习惯、维护保养状况等。因此，无法一概而论地说东风猛士的故障率高低。在正常使用和维护的情况下，东风猛士应该能够保持较低的故障率。

其中，东风猛士5是猛士军车的民用版，其报价约为88万。而北汽勇士则是勇士军车的民用版，价格相对亲民，大约在20万左右。如果您对这两款军转民车型感兴趣，购买它们的民用版将是一个不错的选择。除了价格因素，外观设计也是购车时的重要考量。

东风猛士：进入二十一世纪后，为了跟随国际步伐，我国研制出了东风猛士这款军用吉普车。它在借鉴美国悍马越野车成功经验的基础上，进行了自主研发，使得车内技术完全国产化。东风猛士的越野机动性与悍马相差不多，成为我国第二代军用越野车，并成功取代了BJ-212。

猛士917是硬派越野吗

〖A〗、猛士917是硬派越野车。以下从设计、技术架构、可靠性验证及实际表现等方面进行详细分析：设计凸显硬派特质猛士917的设计灵感源自“东方醒狮”，外观高大威猛，整体造型极具力量感，这种设计风格是硬派越野车的典型特征之一。

〖B〗、在这次的特种兵大对决中，猛士 917 凭借其强大的动力、卓越的越野能力、出色的操控灵活性表现出色。它不仅在性能上能够与国际顶尖品牌相媲美，也在科技配置上展现出独特的优势。猛士 917 为中国硬派越野车市场注入了一股强大的力量，也为消费者提供了一种全新的硬派越野体验。

〖C〗、在越野相关的层面上，猛士917配备有空气悬架、前后差速器锁，虽然都是硬派越野的基本装备，不过在燃油时代的越野车上，想花60万就给你原厂配齐，还是不太现实。

猛士车型的优缺点有哪些

缺点也较为明显。猛士车型的油耗相对较高，这主要是由于其强大的动力系统和越野性能所导致的。车辆的售价可能较高，对于一些消费者来说，可能会有经济压力。另外，由于猛士车型的专业性较强，其维修保养成本可能也会相对较高。而且，猛士车型的舒适性可能不如一些城市SUV，在城市道路行驶时，可能会感觉颠簸。

从优点来看，猛士 M817 动力强劲，能满足一些对动力有较高要求的场景。其越野性能突出，在复杂路况下的通过性优于很多普通车辆。外观设计硬朗霸气，辨识度极高。车内空间布局合理，能提供较为舒适的驾乘环境。在科技配置方面，可能配备了先进的驾驶辅助等系统，提升驾驶体验。

可以说机械四驱的唯一优点就是能通过双速分动箱放大扭矩，剩下的基本都是缺点。“三把锁”锁止之后的纵置四驱系统看似很强，但也只是因为暂时没有更强的存在。

路虎卫士：作为全地形科技的集大成者，卫士不仅继承了路虎品牌的悠久历史，更是现代越野技术的巅峰之作，非常适合追求极致越野体验的硬汉男人。 丰田4Runner：这款车型凭借一系列创新技术，巩固了其在越野界的“可靠猛士”地位，是硬汉男人在户外探险时的得力助手。

优点。动力足。大气。舒适。缺点是小问题太多太多。方向管住响。刹车盘经常受损。轴承矿。等等问题很多。。

东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用法国PSA公司的0L和3L两款发动机。0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。